Óleo do amortecedor

Os amortecedores de alumínio (4) controlam o movimento da suspensão evitando que as rodas fiquem pulando. A mudança do óleo de silicone nos amortecedores pode alterar a intensidade do amortecimento. Um óleo de maior viscosidade aumentará o efeito do amortecedor e, por outro lado, um óleo menos viscoso diminuirá o efeito de amortecimento.

Deverá usar um óleo de silicone mais viscoso se o modelo estiver batendo no chão com freqüência durante os saltos. Por outro lado, se o modelo estiver saltando ao passar sobre pequenas saliências ou estiver muito instável, deverá ser usado um óleo de silicone menos viscoso.

A viscosidade do óleo do amortecedor sofre alteração com a temperatura durante o uso: ele ficará menos viscoso em altas temperaturas e, em baixas temperaturas, ficará mais viscoso. Os amortecedores vem de fábrica com óleo de silicone SAE-30W. Use apenas óleo 100% de silicone nos amortecedores.

Trocando o óleo dos amortecedores.

1. Retire os amortecedores do modelo; 2. Remova o suporte de mola inferior e a mola; 3. Tire a tampa superior com a chave para amortecedor e a ferramenta para suspensão (veja ilustração); 4. Tire todo óleo do amortecedor e limpe bem. Álcool com vinagre é um ótimo solvente para silicone. 5. Coloque o novo óleo de silicone até completar o corpo do amortecedor. 6. Mova o pistão suavemente para cima e para baixo, mantendo submerso no silicone, para tirar bolhas de ar. Deixe o amortecedor descansar até sair todas as bolhas de ar. 7. Coloque o diafragma do amortecedor e a tampa. Enrosque a tampa com cuidado e vagarosamente com a ferramenta para suspensão. O excesso de silicone sairá por um furo pequeno na tampa do amortecedor. 8. Aperte bem a tampa do amortecedor usando a chave para amortecedor para segurar o corpo do amortecedor enquanto aperta com a chave multi-uso.

Importante: Os amortecedores são montados de fábrica com uma distância do centro do encaixe superior ao inferior de 87 mm. Sempre que mexer nos amortecedores, certifique que esta distância está sendo mantida para assegurar o perfeito funcionamento da suspensão do modelo.